ロシア航空による期限切れのスペアパーツの運航に警報

コメルサント経済日報が水曜日、連邦運輸当局の話として報じたところによると、制裁が同国の航空部門に深刻な打撃を与えているため、ロシアの航空会社は昨年、期限切れの部品を使用した西側航空機で2,000便の運航を行った。

州交通監視機関ロストランスナゾール長官のヴィクトル・バサルギン氏は、密室で下院国家院運輸委員会にこの憂慮すべき数字を報告した。

同氏は、数百の航空会社における予定外の検査により、部品の不足と配送の大幅な遅れが明らかになったと指摘した。

バサルギン氏は、2,000件という数字が商用便に関するものなのか、あるいはあらゆる種類の航空便に関するものなのかは明らかにせず、「航空機器が飛行の安全に直接影響を与える違反をしながら運用されている例を数多く記録している」と述べたと伝えられている。

「一部の特定の商品は持ち込みが不可能です。」

ロシアの国営航空交通管理公社は、2022年に乗り継ぎ便と国際線を含む140万便を管理した。

業界専門家らは、ウクライナ侵攻で可決された制裁によって引き起こされたメンテナンスや耐空性の問題により、ロシアの航空会社は西側航空機の不足に直面するリスクがあると警告している。

しかし、コメルサントが引用した大手航空会社は期限切れ部品の使用を否定し、ロストランスナツォル社が集計に軽微な違反を含めていた可能性があると推測した。

そしてバサルギン氏は、制裁にもかかわらず、2022年は過去5年間で飛行の安全性において最も安全な年であると認められたと主張した。

バサルギン氏のコメントは、ロシアの主力航空会社アエロフロート航空が運航便数を維持するため、航空機の故障報告を減らすよう従業員に求めたとの独立系メディアの今週の報道を受けてのことだ。