ワールドSBK

コーベは今シーズン、312RRマシンでWorldSSP300のパドックに入り、チャンピオンシップに参加した初の中国メーカーとなった。

2023年のFIMスーパースポーツ300世界選手権では、新たなメーカーが同選手権にデビューしたことで話題となり、選手権創設以来現在参戦しているメーカーの合計は4社と5社となった。 Kove は 312RR マシンで WorldSSP300 に参戦した最初の中国メーカーとなり、Kove CEO の Zhang Xue がインタビューに応じ、メーカーが WorldSSP300 に参戦した理由、モータースポーツへの情熱の由来、バイクの技術的詳細について説明しました。

チャイナ・レーシング・チームに所属するコーベは今シーズン、周盛君傑がアッセンとカタルーニャで戦い、ジュンハオ・ザンがミサノでバイクを引き継ぎ、今季2人の中国人ライダーを起用した。 今シーズンのWorldSSP300デビュー以来、両選手ともこれまでポイントを獲得しておらず、周選手はチーム最高の22位という結果を残した。 しかし、チームはスペインのスーパーバイク選手権にも出場しており、コーベで2勝を挙げたWorldSSP300の常連、ホセ・ルイス・ペレス・ゴンザレスの協力も得ている。 元モトクロスライダーのシュエは、コーブが2023年にダカールラリーチームからダカールに参戦するのにも貢献した。

Kove の物語は、WorldSSP300 に参加するずっと前から始まりますが、Xue 氏は次のように説明しています。「私は子供の頃からオートバイが大好きでした。最初の記憶から、自分がオートバイが大好きであることはわかっていました。一度、母が私を祖母の家に連れて行ってくれたことがありました。家に帰りました。午前 1 時で、テレビでダカール ラリーを見ました。ダカールとは知りませんでしたが、砂の上をたくさんのバイクが走っているのを見ました。そのバイクはとても古い KTM で、とても大好きだと感じました。そこから、私はそれを愛し続けました、決して変わりませんでした。」

2023年のキャンペーンはまだ3ラウンドしか残っていないが、シュエとチャイナ・レーシング・チームは、トラック外とトラック上の両方の観点から、チームのパフォーマンスとどこを改善できるかについて良いアイデアを得ることができるだろう。 WorldSBKのパドックでレースをする初の中国メーカーとなり、すでに歴史を刻んでいるが、初の中国人ライダー2名とともに、コーベはパドックにいる間に多くの歴史を刻むことになるだろう。

チームのパフォーマンスと歴史を作ることについて話し、シュエは次のように語った。「それは私の責任だと思う。私がやらなければいけない。チームと体制はかなり良い。しかしライダーに関しては、中国のライダーはもっと改善する必要があると思う。私はそれを願っている」 「彼らは今後の練習やレースでより多くを学び、早く上達することができる。外国人ライダーが参加するエントリーがもう1つあることを願っている。スペイン選手権では、バイクのパフォーマンスが良いことをすでに証明した。重要なポイントは、いつ証明するかだった」 「私たちのバイクは大丈夫です。そうすれば、他のライダーが私たちのバイクを使うことができます。ライダーと話すときにそうしないと、彼らは私たちのバイクの準備ができていないので、良いライダーを雇うことはできなかったと思うかもしれません。長期的には、目標は最高カテゴリー、つまりWorldSBKで優勝することです。」

シュエはまた、WorldSSP300で使用される321RRマシンの最高の機能を拡張し、チャンピオンシップでバイクとメーカーの初ポイントを獲得することを目指しました：「低回転のトルクがより強力で、ブレーキ性能が向上しています。シングルスイングアームタイヤを交換するときはもっと速くなるでしょう。」

WorldSBK ビデオパスを使用して、WorldSSP300 で 2023 年を通じてコーベの進歩をご覧ください。