物議を醸しているバターウェルの産業リサイクル施設計画にゴーサインが出た

この処分場は 2016 年に稼働を停止しましたが、鉄道で輸出される資材で再び稼働する予定です。

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産業リサイクルセンターの計画にゴーサインが出たことを受け、かつての石炭処分場が再利用される予定だ。

この提案では、モーペス近くのロングハーストにある旧バターウェル処分場が、いわゆる一次骨材（建物や構造物の作成に使用される砂、石、スレートなどの材料）を道路で搬入され、鉄道で輸出されることになる。

アスファルト、排水路、コンクリートの製造に使用される粘土、砕けたコンクリート、チョークなどの土材や二次骨材も、建設や解体工事をリサイクルして現場で製造されます。 計画には、ポンプ室、計量台、洗車場、事務所、作業場、警備室の追加も含まれています。

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リントンの西 1.3 km、ウルガムの南東 2 km に位置するバターウェルは、1976 年から 2016 年まで石炭やその他の物質の処分場として使用されました。物質の新しい処理装置には、「破砕プラント」、2 台の移動式スクリーンが含まれます。そして洗浄工場。

地元住民からは合計11件の反対意見が寄せられており、その内容は大気質への影響から生態系への影響まで多岐にわたります。 ノーサンバーランド郡議会の戦略計画委員会の火曜日の会合で、地元区議会議員デイビッド・タウンズ氏はこうした懸念について概説した。

同氏は、「私と他の地域住民のほとんどは、骨材リサイクルの原則にまったく反対しておらず、そのような作業にとってこの場所が魅力的であることを認識している。

「しかし、その場所にコストを節約できるアプリケーションがあるからといって、特に地元の環境や地元の敏感な性質を考慮すると、この郡議会が非常に田舎である地域での産業プロセスの再開を許可すべきであるという意味ではありません」エコロジー。」

委員会のメンバーには、現場ではC125の車両が1時間あたりさらに35台使用されることになると伝えられた。 報告書には、資材は道路で搬入され、以前使用されていた「鉄道積載パッド」を介して鉄道で輸出されると述べられている。

同市の企画部長ロブ・マーフィン氏は、これが「実に奇妙な」申請であることを認め、「この種の申請は今後も見られないと思う」と付け加えた。

住民の懸念にもかかわらず、この計画は議会の企画立案者によって承認を勧告され、委員会は全会一致で役員の勧告を支持することに同意した。

リチャード・ドッド議員は「ここに環境に優しく、リサイクルの条件をすべて満たした施設ができることになる。ここは元工業用地だ」と語った。

「私たちの郡の裏庭に、道路やその他の建設に役立つ資材を運んでくれるこのような施設を歓迎します。私たちはタインサイド全体の採石場であり、私たちには独自の施設を持つ義務があります。」ここにこのようなものがあります。」

トレバー・ソーン会長は、「私はこれを非常に支持している。これはレベルアッププロセスの一環だ。私たちはブラウンフィールドサイトを使用に戻すつもりだ。」と付け加えた。

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